交通是經濟發展的“大動脈”和“先行官”。透過中秋國慶假期這個窗口可以看到，高質量發展的交通運輸正為中國式現代化注入新動能。交通運輸部預計，隨著客運量全面回升，全社會跨區域人員流動量將達20.5億人次，日均達2.57億人次，比2019年同期日均增長11.5%。人享其行、物暢其流，流動的中國生機勃勃，彰顯我國經濟的強勁動力。

　　超大“流量”展現中國經濟的韌性活力。中秋國慶超長假期再次展現了中國經濟的強大的韌性活力，為全球經濟復蘇注入了新的動力。無論是從假期首日，還是從假期第六天，或者是從整個假期的情況看，人們出行的力度在不斷增強，文旅市場在不斷升溫。全國日發送旅客總量保持在5200萬人次高位運行，單日客流量較去年同期增長50%以上。假期第六天，鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客5669.7萬人次，同比增長58.4%。今年中秋國慶假期，全國國內旅游出游預計將達到8.96億人次，同比增長86%，將實現國內旅游收入7825億元，同比增長138%。從重點城市的出行情況看，北京南站維持峰值運營，日均發送旅客20.2萬人次；上海浦東、虹橋兩大機場日均客流量32.5萬人次，同比增長131.7%；重慶高速9月29日全路網總車流量超193萬輛次，創歷年國慶假期單日車流量新高。從高鐵站的熙熙攘攘，到航站樓的人頭攢動，再到鄉村游線路的車水馬龍，流動的中國釋放出生機活力，凸顯內需回暖、生產恢復。

　　超大“流量”展現中國經濟的復蘇動力。人享其行、物暢其流的背后，是日趨完善的路網體系和更加強大的基建水平。從鐵路線路的延伸，到新高速建成通車，從新航線啟動運營，到郵政快遞網的完善，無論是城市，還是鄉村，無論是口岸，還是港口，中國持續加大對內對外的聯通力度，讓中國的路網體系更加完善，為人民群眾帶來了更多“說走就走”的出行便利。廣汕高鐵、福廈高鐵、滬寧沿江高鐵的開通運營，開啟粵港澳大灣區首條直飛喀什的航線、新開通上?！了固共紶栔憋w往返航線、開通重慶—文山—深圳航線，重遵擴容高速、運三高速、濟濰高速等全線通車，貴南高鐵、青藏鐵路西寧至格爾木段提質改造項目投產運營，平陸運河、黃茅海跨海通道等重大工程持續推進等。今日之中國，國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成，各種運輸方式銜接效率正加快提升，為人們的出行帶來了方便，推動了中國經濟的持續復蘇。

　　超大“流量”展現中國經濟的巨大潛力。面對巨大的人流與物流，無論是中秋國慶期間，還是在日常的道路交通方面，都需要有統籌的安排和周到的服務作為保障。尤其是在“雙節”期間，面對近9億人次的國內出游量，各地區各部門及時應對、周全考慮、優化服務，多措并舉，努力營造更加健康、舒適、安全的出行環境。鐵路部門優化運力調配，保障群眾出行。為應對超大客流，全國鐵路實行高峰列車運行圖，增加運力投放。為充分挖掘運輸潛力，鐵路部門“一日一圖”精準調配，動態滿足短途旅客出行需求。一些站點開啟每日常態化快速進站廳，并設置急客通道，優化出行體驗。一些航空公司提速轉型升級，提升出行效率。從線上注冊認證，“刷臉”即可值機、安檢、登機，到上線行李智能測量機，一系列智慧機場服務助旅客高效出行。一些地方加快運旅融合，增強特色體驗，讓人們出行更加舒心舒暢。暢通的出行服務，為中國經濟復蘇發展注入了持續動力。(李萍)